积炭及油污等，发动机内部生成产物。发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的油泥。汽缸内的油泥一般称为“积炭”。在发动机正常工作中，汽油和正常进入燃烧室的发动机机油，在供氧不足的条件下，不能在气缸内完全燃烧，产生油烟和润滑油烧焦的微粒。当发动机继续运转时．进一步受到氧化变成胶质。牢固地粘在活塞顶上,活塞环上,气门背面,进气管内面,节气门体和燃烧室内等等。在高温的反复作用下，又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质，从而形成积炭。

一、熄火时间掌握好对于涡轮增压的汽车，发动机在长时间高速运转后不要马上熄火，在怠速运转几分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般车型要快数倍。

二、大家在加油的时候应该选择油品较好的加油站加油，否则劣质汽油燃烧不充分，更多的残留物将形成积碳。而高质量的汽油将会保证发动机在一定程度上更完全地燃烧，延缓积碳形成。

三、切勿长时间低速行驶如果低速行驶时间长，那么发动机进气量将会较少，汽油就会有更多机会残留在节气门后，迅速形成积碳且不利于清理。

所以大家要定期做保养，保持油路和气路的清洁；建议每4000—8000KM（根据车辆的使用和实际情况）清理空气格（视实际情况进行更换），清洗一次节气门，清理火嘴；每15000—25000KM（根据车辆的使用和实际情况）清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路。这样就可以有效防止积炭形成了

还没等的哥王德云打完报警电话，后排的乘客便在车辆行驶中开车门窜了出去……3月5日清晨7点半，王德云的出租车上发生了惊险的一幕。

当时，王德云刚刚从夜班司机那里接过车，行驶到京疆路和四平路路口的时候，一名男子在路边拦下了他的车。王德云回忆，当时男子只身一人，衣着有些凌乱。“当时天还没亮，我看不清他的脸，只是感觉脏兮兮的，说的是新疆话”。

男子拦下王德云的出租车之后，说让他打开后备厢，要装几个电瓶。有着10年出租车驾龄的王德云觉得情况有些不对，男子上车的地方比较偏僻，也没有修车的地方，怎么会有人拿这么多电瓶，再加上打车的时间过早，王德云觉得这名男子携带的电瓶可能来路不明。

车停稳后，王师傅打开了后备厢，男子先后装了两大两小4个电瓶上车，接着自己坐在了车的后排。“他上车后也没多说话，只是说要去三工村三队。”王德云说。

王德云告诉记者，因为去目的地要调头走才能到，所以他故意和后座男子搭话，同时准备伺机报警。王德云说：“我趁着调头的时候拨了110。”

报警后，王德云开始给警方反映自己遭遇到的事情，后排男子发现情况不对，二话不说，直接拉开车门跳下了车。“当时我的车速在30多码，他跳下去的举动把我吓了一跳，就看见他在地上撑了一下，拔腿就跑进路边的小巷里了，我赶紧下车追，不过那会儿已经看不见他的人了。”王德云说。

男子跳车后，王德云把车上的电瓶送到了喀什东路派出所。“到了派出所我才发现，后备厢里除了4个电瓶以外，还有一个工具包，里面装着榔头、扳手、撬棍。后来我给949广播电台打了电话，说如果谁要是车上丢了电瓶，可以去派出所看看”。

随后，记者致电乌市公安局高新区（新市区）公安分局喀什东路派出所，对于事情的进一步处理情况，民警表示暂时不便透露。