鸿贝蓄电池有多种类型，目前，风力发电普通采用于荷鸿贝蓄电池

鸿贝蓄电池有多种类型，目前，风力发电普通采用于荷鸿贝蓄电池。这种电池灌液后，经过30分钟，待液温为

l 5℃时即可使用，不需要进行初充电。对刚刚安装风力机，又不具备初充电条件的偏远地方，立即可以用电

，是很优越的。这种鸿贝蓄电池的缺点是体积和重量较大，搬运不方便。市场销售的铝酸蓄电池多是机动车启

动用电池，其极板结构和制造特点，使用在风力发电的充放运行条件下，是不适合的，使用命短，一般只有2

～3年左右。在容量较大的风力发电站中，最好采用固定型防酸隔爆式鸿贝蓄电池，这种电池具有容量大，电

液比重较低（15℃时约在1．21左右），减少对极板和隔板的腐蚀，可延长蒸发时间，还有防渗漏措施，减少

了对地的放电。

　　鸿贝蓄电池体积小。重量轻，使用寿命可达15年左右，在我区也有少量使用。碱性电池寿命虽然比酸性电

池长5—7倍，但其价格却高出酸性电池10几倍。从经济上考虑，我们认为在小型风力发电中还是使用于荷铅酸

蓄电池较有利。

鸿贝蓄电池具有自放电效应。从生产制造车间到用户使用，大约要延误数月的时间。以PA-NASONIC蓄电池为例

，在30℃的环境温度下贮藏8个月，蓄电池的残存容量仅为出厂时的一半，因此对于新购买的与UPS配套的蓄电

池，一般要进行一次较长时间的充电，这叫做初充电。蓄电池的初充电电流大小应按0.1C来充电，蓄电池在放

电终了后可进行再充电，这叫正常充电。目前在UPS中普遍采用两种充电方式:浮充和脉充。所谓浮充电是指整

流器的输出与鸿贝蓄电池并联工作，并同时向负载供电，实际上此时整流器提供的电流分两路，一路送给负载

，另一路送给鸿贝蓄电池，以补充鸿贝蓄电池自身内部损耗，浮充充电工作方式接线简单，对改善UPS输出瞬

态响应特性有好处。脉冲充电的特点是充电电流随蓄电池容量而变化，用这种方式充电，可以缩短充电时间。

将搭车线的一端与故障车蓄电池正极相连，搭车线的另一端与救援车蓄电池正极相连接；

将负极搭车线与故障车发动机缸体本身或缸体上的金属部件相连接，另一端与救援车缸体或搭铁部位连接。不

要将连接线接到蓄电池负极上（会产生火花点燃从鸿贝蓄电池内逸出的可爆气体）。

档位放置在空档位置，并拉紧手制动，关闭被救援车的所有用电设备。

救援工应站在被救援车的侧面，并确认被救援车前方无人。通知客户踩下离合器踏板（手动挡）或制动（自动

挡），试起动故障车，同时检查连接处有无不实或过热现象，如有应立即停止着车，